液壓油污染是液壓系統(tǒng)故障的主要誘因之一，對油缸性能和壽命產生直接影響。污染物主要包括金屬碎屑、粉塵、水分及膠質沉淀物，其危害主要體現(xiàn)在三個方面：首先，固體顆粒物隨油液進入油缸后，會劃傷缸體內壁和活塞桿表面，導致密封件加速磨損，引發(fā)內泄或外漏，降低系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性。當污染物堆積在油缸緩沖閥或控制閥時，還會造成運動卡滯、速度波動甚至突發(fā)性停機。其次，水分污染會促使油液乳化，降低潤滑性能，加劇缸體與活塞間的摩擦，同時誘發(fā)金屬部件銹蝕。此外，油液氧化生成的酸性物質會腐蝕密封材料，導致密封失效。
過濾系統(tǒng)的有效維護是控制污染的措施。首先需根據設備要求選擇過濾精度匹配的濾芯，通常高壓系統(tǒng)需達到β≥75（顆粒截留率≥98.7%）。定期更換濾芯至關重要，建議每500工作小時或壓差報警時強制更換，在粉塵環(huán)境等惡劣工況下應縮短周期。維護時需同步清潔油箱呼吸器，避免外部污染物通過空氣進入系統(tǒng)。對于含水量超標的油液，應配合使用真空脫水裝置或離心分離設備。日常還需通過油液檢測儀定期監(jiān)測污染度（ISO 4406標準），當顆粒計數超過18/16/13時應立即采取凈化措施。建立油品檔案，記錄每次換油和過濾維護數據，可為預判系統(tǒng)狀態(tài)提供依據。通過嚴格的污染控制，可使油缸壽命延長30%以上，同時減少60%的突發(fā)性故障。
